n. 11/2025 AGRITECHNICA SPECIAL mum height as the other MF TH series telehandlers, but are equipped with the new high-efficiency transmission that uses a main variable displacement hydraulic pump and two hydrostatic engines that work in such a way as to always deliver maximum performance at any speed. With no mechanical reduction gear, the new stepless transmission allows operators to select the most suitable speed on the move, even when towing or pushing heavy loads. Users can simply select between "Hare" or "Tortoise" modes using a button on the joystick in the cabin. In "Hare" mode, the entire speed range from 0 to 40 km/h is available, while in "Tortoise" mode the top speed is limited to 20 km/h. In the cabin, the maximum speed limiter, automatic engine stop and start, cruise control and dynamic management can be programmed via the telescopic handler's 7-inch terminal. The limiter allows you to set a maximum speed between 1 and 40 km/h and set a password to prevent unauthorized changes. The new stop and start function was introduced with the aim of saving hours of work and fuel. The operator can specify an inactivity period from 1 to 20 minutes, after which the engine stops and the telehandler enters standby mode. Cruise control functions have been added with the selected speed and operating status clearly indicated on the digital dashboard display. Dynamic Traction Management (DTM) optimizes efficiency and reduces fuel consumption during transport operations. 89 Massey Ferguson, Dyna-CT for telehandlers Serie, sind jedoch mit dem neuen Hochleistungsgetriebe aufbauend eine Haupt-Hydraulikpumpe mit variablem Hubraum und zwei hydrostatische Motoren ausgestattet, die so arbeiten, dass bei jeder Geschwindigkeit stets die maximale Leistung erzielt wird. Ohne mechanisches Getriebe ermöglicht das neue stufenlose Getriebe dem Fahrer, die am besten geeignete Geschwindigkeit während der Fahrt zu wählen, auch beim Ziehen oder Schieben schwerer Lasten. Die Benutzer können einfach den „Hase“- oder „Schildkröte“-Modus über eine Taste am Joystick in der Kabine auswählen. Im „Hase“- Modus steht der gesamte Geschwindigkeitsbereich von 0 bis 40 km/h zur Verfügung, während im „Schildkröte“-Modus die Höchstgeschwindigkeit auf 20 km/h begrenzt ist. Über das 7-Zoll-Terminal in der Kabine können die Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung, das automatische Abstellen und Starten des Motors, die Geschwindigkeitsregelung und die dynamische Steuerung des Teleskophebers programmiert werden. Mit dem Begrenzer kann eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 1 und 40 km/h eingestellt und ein Passwort festgelegt werden, um nicht erlaubte Änderungen zu verhindern. Mit der neuen Stopp- und Startfunktion wird das Ziel verfolgt, Arbeitszeit und Kraftstoff zu sparen. Der Bediener kann eine Leerlaufzeit von 1 bis 20 Minuten festlegen, nach deren Ablauf der Motor abgeschaltet wird und der Teleskoplader in den StandbyModus wechselt. Es kommen unktionen zur Geschwindigkeitsregelung hinz, wobei die gewählte Geschwindigkeit und der Betriebsstatus deutlich auf dem digitalen Display des Armaturenbretts angezeigt werden. Das dynamische Management (DTM) optimiert die Effizienz und reduziert den Kraftstoffverbrauch während des Transports. In diesem Modus wird die Fahrgeschwindigkeit über das Gaspedal eingestellt, während Motor und Getriebe automatisch so gesteuert werden, dass die Mindestmotordrehzahl bei wechselnder Arbeitslast stets konstant bleibt.
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