n. 12/2025 51 erated. The direction of travel can be changed in three different ways: with the REVERSHIFT lever located to the left of the steering wheel, with the CMOTION driving joystick or with the new ELECTROPILOT joystick, located to the right of the CMOTION lever. Another strong point of the new models is the four-pillar cabin, updated with the category 4 filtering system. The cab floor is flat to provide more legroom, and the wide door opening makes it easier for the operator to get in and out. The steering wheel is leather and, thanks to the Dynamic Steering function, only 1.9 turns are needed from lock to lock, two fewer – points out the German company – than the traditional steering mode. The armrest has been redesigned and includes a CMOTION joystick integrated into the premium seat, with low-frequency air suspension in the NEXOS 2 M, L and XL models. For managing ISOBUS equipment, CEMIS 700 terminals are available, which can be used via the supports positioned on the right-hand side of the cabin. Furthermore, thanks to a camera located at the rear of the cabin, the driver can monitor the quality of the work on the terminal without having to turn around. All models are equipped with LED lights and work lights. The new CLAAS specialty tractors are equipped with powerful 110 l/min working hydraulics, which supply up to ten front and eight rear couplings via up to four double-acting distributors, with a load capacity of up to 2,930 kg at the rear and 2,910 kg at the front. The electro-hydraulic control of the automatic PTO relieves the operator from the stress of manually operating the mounted implements, and having to activate and deactivate the system at each headland turn. AGRITECHNICA REPORTAGE New continuously variable transmission for CLAAS specialty tractors non vengono azionati il pedale dell’acceleratore o la leva CMOTION. La direzione di marcia può essere cambiata in tre modi diversi: con la leva REVERSHIFT posta a sinistra del volante, con il joystick di guida CMOTION o con il nuovo joystick ELECTROPILOT, collocato a destra della leva CMOTION. Altro punto di forza dei nuovi modelli è la cabina a quattro montanti, aggiornata con il sistema di filtraggio di categoria 4. Il pavimento della cabina è piatto per lasciare più spazio alle gambe, così come l’ampia apertura delle porte agevola la salita e la discesa dell’operatore. Il volante è in pelle e, grazie alla funzione Dynamic Steering, sono sufficienti solo 1,9 giri da un fine corsa all’altro, due in meno – sottolinea la casa tedesca – rispetto alla modalità di sterzata tradizionale. Il bracciolo è stato riprogettato ed è comprensivo di joystick CMOTION integrato nel sedile premium, con sospensioni pneumatiche a bassa frequenza nei modelli NEXOS 2 M, L e XL. Per la gestione delle attrezzature ISOBUS sono disponibili i terminali CEMIS 700, utilizzabili tramite i supporti posizionati sul lato destro della cabina. Inoltre, grazie a una telecamera collocata nella parte posteriore della cabina, il conducente può monitorare la qualità del lavoro sul terminale senza doversi girare. Tutti i modelli sono equipaggiati con luci e fari da lavoro a LED. I nuovi specializzati CLAAS sono dotati di una potente idraulica di lavoro, da 110 l/min, che alimenta fino a dieci innesti anteriori e otto posteriori tramite un massimo di quattro distributori a doppio effetto, con una capacità di carico che arriva fino a 2.930 chili posteriormente e 2.910 chili anteriormente. Il comando elettroidraulico della presa di forza, con PTO automatica, solleva l’operatore dallo stress di azionare a mano gli attrezzi portati, attivando e disattivando il sistema a ogni svolta di fine campo.
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