TECNICA 88 TECNICA e pesi assolutamente compatibili con un’ottimale operatività dei vari modelli. L’allestimento è modulare, in modo da permettere una sostituzione rapida. Si può quindi lavorare con un primo pacco batterie, mentre un secondo a disposizione si ricarica, senza tempi morti, prelevando energia dalla rete elettrica o, meglio ancora, tramite sistemi fotovoltaici aziendali, grazie anche a caricabatterie performanti, dotati di appositi circuiti di gestione termica del procesenormous improvements in operator comfort and health should not be underestimated, with drastically reduced noise and vibration levels and the total absence of polluting gas emissions, all to the benefit of environmental sustainability and, above all, profitable use in protected environments, such as greenhouses and tunnels. The lithium-ion batteries currently available and installed on motor cultivators and rotary tillers guarantee reasonable auNei motori a combustione interna, la potenza massima è tipicamente erogata ad alti regimi, mentre la coppia massima è sviluppata ad una velocità di rotazione molto più bassa. Infatti, la differenza in termini di numero di giri tra il regime di potenza massima e quello di coppia massima viene detta “elasticità”. Più è ampio questo intervallo, e meglio il motore sarà in grado di superare i picchi di carico che la macchina incontra nel suo funzionamento, senza spegnersi. Il motore elettrico si caratterizza invece per un comportamento molto differente, perché è in grado di sviluppare la coppia massima sin dall’inizio della rotazione, tra l’altro mantenendosi tale per un significativo intervallo, all’aumentare del regime. Poiché la potenza è il prodotto della coppia motrice per la velocità di rotazione, anch’essa aumenterà sino a raggiungere un valore massimo, oltre il quale non potrà più incrementarsi; di conseguenza, l’ulteriore aumento del numero di giri comporterà la progressiva diminuzione della coppia. Si intuisce quindi che il motore elettrico esprime le sue migliori performance a bassi regimi, al contrario di quello endotermico. Inoltre, per vincere il cosiddetto “spunto”, ovvero quel picco di carico che permette al mezzo di iniziare a muoversi, il motore elettrico si rivela decisamente più adatto, perchè può farlo a bassi regimi, al contrario di quello a combustione interna. Per le macchine agricole quali i motocoltivatori e le motozappe, se equipaggiate con motore elettrico, un tale comportamento è molto vantaggioso, perché permette di superare gli incrementi di carico richiesti ad esempio per dissodare un tratto di terreno più compatto mantenendo il motore a regimi molto bassi, a tutto vantaggio della durata nel tempo dei suoi componenti. La coppia e la potenza dei motori elettrici In internal combustion engines, maximum power is typically delivered at high revs, while maximum torque is developed at a much lower speed. In fact, the difference in terms of revs between maximum power and maximum torque is called "elasticity." The wider this range, the better the engine will be able to overcome the load peaks that the machine encounters during operation without stalling. The electric motor, on the other hand, behaves very differently, because it is able to develop maximum torque right from the start of rotation, maintaining it for a significant interval as the speed increases. Since power is the product of driving torque and rotational speed, it will also increase until it reaches a maximum value, beyond which it can no longer increase; consequently, a further increase in the number of revolutions will result in a progressive decrease in torque. It is therefore clear that the electric motor performs best at low speeds, unlike the internal combustion engine. Furthermore, to overcome the so-called "starting torque," i.e., the peak load that allows the vehicle to start moving, the electric motor is definitely more suitable because it can do so at low speeds, unlike the internal combustion engine. For agricultural machinery such as motor cultivators and rotary tillers, if equipped with an electric motor, this behavior is very advantageous because it allows the motor to overcome the increases in load required, for example, to till a more compact section of land while maintaining the motor at very low speeds, which benefits the durability of its components. Andamenti tipici delle curve di coppia e potenza dei motori endotermici ed elettrici Typical torque and power curves for internal combustion engines and electric motors The torque and power of electric motors
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