TECNICA 64 TECNICA Il futuro è automazione e robotizzazione. Anche nel caso dei telai portattrezzi multifunzione l’innovazione va nella direzione dei modelli semi o completamente autonomi. L’offerta in tal senso, già arrivata al livello commerciale, inizia ad essere significativa: esempi concreti sono il Ted della francese Naïo e il Bakus di Vitibot, che rappresentano bene il concetto di multifunzionalità. Si tratta, in entrambi i casi, di telai portattrezzi ad azionamento integralmente elettrico, in grado di operare in autonomia nei filari guidati tramite la georeferenziazione satellitare e la visione artificiale, per gestire attrezzi diversi con elevati livelli di precisone, senza soluzione di continuità, ovvero h 24/7. Senza dubbio, dal punto di vista economico, l’adozione di queste macchine comporta investimenti iniziali significativamente maggiori rispetto ai “tradizionali” telai portattrezzi multifunzione da accoppiare al trattore, ma nelle maggiori realtà aziendali adeguatamente strutturate le opportunità di impiego consentono una significativa riduzione degli impatti ambientali, sia per l’assenza di emissioni inquinanti dirette in atmosfera che per il contenimento del compattamento del terreno. L’autonomia di funzionamento di questi mezzi con un singolo battery pack risulta essere accettabile, attestandosi secondo i costruttori intorno alle 6 ore, variabile anche in funzione dell’intensità della lavorazione. Brando Mandelli, Tommaso Foglia furrow opener discs, grass cutters, inter-row harrows, mechanical weeders, shoot removers, hoeing blades, both idle and motorized ridgers, etc. The future is automation and robotization. Even in the case of multifunctional tool carriers, innovation is moving in the direction of semi- or fully-autonomous models. Offerings of these already available for sale are starting to become significant: concrete examples are the Ted by the French manufacturer Naïo and the Bakus by Vitibot, which represent the concept of multifunctionality extremely well. In both cases, these are fully electric tool carriers, capable of operating autonomously in rows guided by satellite georeferencing and artificial vision, to manage different tools with high levels of precision, uninteruptedly, or 24/7. Without a doubt, from an economic standpoint, adopting these machines requires significantly greater initial investments than "traditional" multifunctional tool carriers coupled to tractors, but on large, appropriately structured farms, the opportunities for their use allow for a significant reduction in environmental impacts, both due to the absence of direct polluting emissions into the atmosphere and the reduction of soil compaction. The operating autonomy of these vehicles with a single battery pack is acceptable, estimated by the manufacturers to be around 6 hours, though it also varies depending on the intensity of the work. Brando Mandelli Tommaso Foglia
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