n. 1/2022 57 TECHNOLOGY elettrico (a corrente alternata, sia a 220 che a 380 V, in funzione della potenza richiesta), un motore endotermico (spesso a benzina), oppure anche tramite la pdp del trattore, calettata direttamente sul suo codolo terminale oppure collegata con un albero cardanico. Se lo spaccalegna è abbinato al trattore, la struttura portante può essere dotata di un telaio triangolare di accoppiamento all’attacco a 3 punti posteriore, mentre se alimentato con un motore autonomo la macchina è provvista di opportuni dispositivi per un appoggio stabile a terra. Sono disponibili anche versioni carrellate, talvolta anche omologate per la circolazione su strada pubblica. La richiesta di potenza varia ovviamente in funzione delle caratteristiche prestazionali dello spaccalegna, in particolare per l’entità della forza di spinta, ma anche in proporzione al diametro del ciocco da sezionare. Per i modelli medi, indicativamente si va da 2-3 Cv per 6-8 t di spinta e tronchetti Ø max 40 cm per l’accoppiamento con il motore elettrico, sino a 20 Cv circa per 30 t di forza e sezioni Ø max 100 cm per azionamenti tramite la pdp del trattore. Organi di spacco Il sezionamento del ciocco avviene grazie alla penetrazione progressiva dell’organo di spacco nel senso delle fibre, rappresentato da un massiccio cuneo a sezione sostanzialmente triangolare realizzato con piastre di elevato spessore, sagomate e saldate. La variante fondamentale riguarda l’angolo di inserzione del cuneo, che può variare indicativamente tra 6 e 30°, e l’eventuale dotazione di robuste ali laterali a formare una croce, wings to make a cross to increase splitting efficiency. Still, in the field of splitters, an alternative to the wedge is the threaded conical screw. It can be used to split the log not only lengthwise (i.e., in the direction of the wood fibers) but also and above all crosswise. The narrow cone shape of the screw opens the log by rotating inside it, resulting in cracking that splits it. In this case, the power source is not used so much in terms of thrust force but rather as a driving torque. To this end, this type of log splitter is well suited for coupling with the tractor through its PTO and a cardan shaft. Operating modes The actual splitting operation takes place after placing the log on Le versioni di spaccalegna carrellate sono talvolta anche omologate per la circolazione su strada pubblica The wheeled log splitter versions are sometimes also approved for use on public roads
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