MERCATI 28 MERCATI imballate, caricate direttamente nelle stive o nelle cisterne delle navi), e test di laboratorio. L’insieme di attività/servizi necessari per verificare la regulatory compliance nell’import export di merci è spesso incluso nei cosiddetti Trade Facilitation Services offerti dalle società specializzate. In questa materia bisogna fare particolare attenzione a possibili cambiamenti nelle regole e nelle normative. Uno recente ed importante ha riguardato le spedizioni dall’Europa al Kenya, che sono ora soggette ad ispezione all’arrivo. Ciò comporta che spedizionieri e società di servizi di certificazione non siano più in grado di rilasciare un CoC prima dello shipment dei beni dall’Europa. Una prima idea delle problematiche da affrontare si può avere consultando il sito EAC (www.eac.int) – sezione Custom – che tratta vari aspetti: ruolo del Custom Agent, magazzini doganali, export processing zones (EPZ). Rapporti Italia – East African Community. Se il rispetto della regulatory compliance prevista in questi mercati è un elemento chiave – e una condizione necessaria per l’accesso – la scelta delle potenziali destinazioni non può non tener conto delle politiche del nostro Sistema-Paese. In un recente numero della pubblicazione intitolata Diplomazia Economica Italiana, il MAECI ha confermato l’interesse dell’Italia per l’Africa Orientale, un’area che ha mostrato una ‘notevole solidità’ nell’attuale contesto, e che ha espresso un tasso di crescita economica nel 2025 del 6,6%, con stime interessanti per il biennio 2026 (+5,9%) - 2027 (+6,4%). Nella considerazione sui diversi Paesi EAC la prima osservazione è che quattro di loro sono inclusi nel Piano Mattei: Kenya, Tanzania, Ruanda, Repubblica Democratica del Congo. Sul Kenya, come emerso dal Forum Imprenditoriale Italia – Kenya tenutosi a Roma lo scorso 20 aprile, si registra un’attenzione particolare perché il Paese punta a diventare un hub logistico, finanziario e tecnologico per l’intera Africa Orientale. Ciò anche grazie al sistema portuale Mombasa – Lamu, che coholds or tanks of ships), or laboratory test-ing. The set of activities/services involved in determining regulatory compliance in the import-export of goods is often included in the so-called Trade Facilitation Services offered by specialized companies. In this instance, particular attention must be paid to possible changes in rules and regulations. A recent and important one concerned shipments from Europe to Kenya, which are now subject to inspection on arrival. This means that freight forwarders and certification service companies are no longer able to issue a CoC before the shipment of goods from Europe. Some idea of the problems that may be encountered can be obtained by consulting the EAC website (www.eac.int) - Custom section - which deals with various aspects: the role of the Custom Agent, customs warehouses, and export processing zones (EPZ). Italy – East African Community Relations. While adherence to the regulatory compliance requi-sites of these markets is cetainly a key element – and a necessary condition for access – the choice of potential destinations cannot fail to take into account the policies of Italy's country system. In a recent issue of the Italian Economic Diplomacy Newsletter, the Ministry of Foreign Affairs and International Cooperation confirmed Italy's interest in East Africa, an area that has shown remarkable solidity in the current context, and which recorded an economic growth rate of 6.6% in 2025, with attractive esti-mates for the two-year period 2026 (+5.9%) and 2027 (+6.4%). When considering the different EAC countries, the first observation is that four of them are included in the Mattei Plan: Kenya, Tanzania, Rwanda, and the Democratic Republic of Congo. Kenya, as highlighted by the Italy-Kenya Business Forum held in Rome on April 20, is receiving particular at-tention because the country aims to become a logistics, financial, and technological hub for the entire East Africa region. Porto di Dar es Salaam - Tanzania Dar es Salaam port - Tanzania
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