84 NEWS bile di dosaggio e profondità degli strumenti di lavoro. La guida passiva, anche in retromarcia, permette di eseguire operazioni precise anche con attrezzature complesse o di grandi dimensioni. Novità anche sul fronte del design con un telaio motore stretto che riduce il raggio di sterzata a soli 5,7 m. L’assale anteriore ILS integrato rappresenta un elemento distintivo sia estetico sia funzionale, in grado di ridurre le manovre a fine campo e le sovrapposizioni. Il design stretto a “vita di vespa” garantisce inoltre un’eccellente visibilità dell’assale anteriore verso carreggiate di lavoro, sollevatore anteriore e incroci stradali. John Deere rimarca come la facilità di manutenzione sia stata un obiettivo chiave nello sviluppo della nuova serie 8. I controlli giornalieri possono essere effettuati da terra, con accesso diretto ai principali punti di manutenzione. Sensori di livello dei fluidi e di intasamento dell'aspirazione dell'aria forniscono avvisi sul display G5Plus. Il sistema di aspirazione dell’aria del motore utilizza l’effetto Venturi per mantenere pulito il filtro dell’aria, prolungando gli intervalli di manutenzione. Da segnalare infine la trasmissione eAutoPowr, che utilizza un azionamento elettrico al posto della tradizionale unità idrostatica soggetta a usura, e un sistema CTIS a linea singola con guarnizioni maggiorate per ridurre il rischio di cedimenti degli pneumatici. La serie 8R consta di cinque modelli da 280, 310, 340, 370 e 410 Cv, tutti con una capacità massima di sollevamento posteriore di 13.890 kg e una capacità al sollevatore anteriore (opzionale) di 6.520 kg. cle settings, guidance paths, and application maps - planned in advance via AutoStart in the John Deere Operations Center are sent wirelessly to the vehicle and automatically start when the field boundary is crossed. All models in the series offer variable rate and depth control of the working tools. Passive guidance allows precise operations to be performed even with complex or large equipment, even in reverse. There are also innovations on the design front with a narrow engine chassis that reduces the turning radius to just 5.7 m. The integrated ILS front axle is a distinctive element both aesthetically and functionally, capable of reducing headland maneuvers and overlaps. The narrow, wasp-waisted design also ensures excellent visibility of the front axle towards working lanes, the front linkage and road junctions. John Deere says that ease of maintenance was a key objective in the development of the new 8 Series. Daily checks can be carried out from the ground, with direct access to the main maintenance points. Fluid level and air intake clogging sensors provide alerts on the G5Plus display. The engine's air intake system uses the Venturi effect to keep the air filter clean, extending service intervals. Finally, remarkable features include the eAutoPowr transmission, which uses an electric drive instead of the traditional wear-prone hydrostatic unit, and a single-line CTIS system with oversized seals to reduce the risk of tire failure. The 8R Series consists of five models with 280, 310, 340, 370 and 410 Hp, all with a maximum rear lift capacity of 13,890 kg and an optional front lift capacity of 6,520 kg. NEWS
RkJQdWJsaXNoZXIy NTY4ODI=