di GiovanniM. Losavio
A
ffidabilità, trazionee comfort per lavorazioni di elevataqualità. Questi i re-
quisiti dellenuove trincesemoventi JohnDeereSerie8000sviluppatedal-
la casa statunitenseepresentateadEIMA International.
Motori PSXPowerTech JohnDeereStage IVa configurazione longitudinale. Una so-
luzione, questa, adottata dal marchio del cervo permigliorare la visibilità posterio-
redurante il riempimentodel rimorchioeper offrireunasicurezzaancoramaggiore
durante lemanovre. Lanuova configurazionedel propulsorehaanche consentitoa
JohnDeere non solo di implementare il sistema di aspirazione dell’aria – che, po-
sizionatodietroallacabina,assicuraun flussod’ariaefficientea tuttovantaggiodel
raffreddamento dellamacchina –ma di ripensare il profilo costruttivo stesso, con
ricadute positive per quanto riguarda i consumi di carburante. Vantaggi che deriva-
no dall’impiego di componenti più leggeri, da unaminore resistenza del flusso di
prodotto e dal ricorso a scatole ingranaggi con coppe a secco; ed ai quali contri-
buisce il sistema di gestione del motore, che adatta automaticamente il regime ai
requisiti di potenzadella trincia in funzionedelle condizioni di lavoronei campi odi
trasportosullastrada. Dasegnalareal riguardo come JohnDeeresia riuscitaa im-
plementare leprestazioni dellaSerie8000semplificando lastrutturadi propulsore
e trasmissione. Infatti,con l’innovativa tecnologiadi lubrificazionedellecoppeasec-
byGiovanniM. Losavio
R
eliability, traction and comfort for high-quality processing.These are
the requirements of the new John Deere 8000 Series forage har-
vesters, developed by the US enterprise and presented at EIMA In-
ternational 2014.
John Deere PowerTech PSX Stage IV engines with longitudinal configuration.
This solutionwasadoptedby thebrandof thedeer inorder to improve rear vis-
ibilitywhile loading the trailer and to provide greater safety duringmaneuvers.
The new configuration of the engine has also allowed John Deere not only to
implement theair intake systemwhich, positionedbehind the cab, ensures an
efficient airflow for the benefit of themachine cooling, but also to rethink the
constructive profile itself, with positive effects on fuel consumption. These ad-
vantages result in theuseof lighter components, a lower resistance to the flow
of product and theuseof gear boxeswithdry sumps.A contribution is also giv-
enby the enginemanagement system,whichautomatically adapts the system
to thepower requirements of the forageharvester, according to the conditions
of work in the fields or transport on the road. It is worthmentioning that John
Deerehasbeenable to implement theperformanceof the8000Seriesby sim-
plifying the structure of both engine and transmission. In fact,with the innova-
tive technology of dry sump lubrication, theangular gearbox is able to transfer
energy to the transmission system (withaminimal power loss).Thismeans that
the fanandhydraulic componentsaredrivendirectly by theengine,without re-
quiring theuseof challenging couplings, belts andadditional pulleys. In regard
to the rideheight,however, the longitudinal configurationhasallowed theAmer-
icanmanufacturer to set the engine in aposition –within the frame – capable
of lowering the overall center of gravity of the vehicle, thus optimizing the sta-
bility on steep slopes or while driving faster on the road.
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n. 10_11/2014
Produttivitàesicurezzacon le trince
Serie8000
di
JohnDeere
S
PECIALE
Lacasaamericana inaugura imotori PSXPowerTech
JohnDeereStage IVaconfigurazione longitudinale,che
assicuranounamigliorevisibilitàposterioreoltreché
unamaggioresicurezzadurante lemanovre.Masi
fannoapprezzareancheper i consumi contenuti eun
assettopiùbassodella trincia
