mentoda zeroa5km/h,siaavanti che in retromarcia.Oltreal
tipogarden,pergarantire lamiglior trazionesonodisponibili ruo-
tepneumatichedotatedi costole. Quelleanteriori sono invece
pivottanti,perun’agevolemanovrabilità.Laportataèdi250kg,
per pendenze sino al 20%. L’autonomia (in piano e a vuoto) è
di circa30 kmdi percorrenza; per unuso intensivo c’è spazio
per installarebatteriedimaggiorecapacità (da80Ah).
Peculiarità interessante è il frenomagnetico, che entra in fun-
zione inmeno di 1 secondo al rilascio dell’acceleratore o al-
l’attivazionedel pulsantedi emergenza. Inoltre, il frenomagne-
tico agisce da frenomotore negli spostamenti (anche a pieno
carico) indiscesa,alla velocitàselezionatadall’operatore.Se il
mezzo si bloccapermancanzadi energiaelettrica, èpossibile
disinserire il frenomagnetico,per garantirne lamobilità.
Carriolea ruotasingola
Del tuttosimilialleclassichecarriole,hannounacapacitàdi ca-
rico ridotta rispettoaquelleapiù ruote (max100dm³). La loro
particolaritàèdi avereun’unica ruota,conpneumatico talvolta
dotato di costole per lamiglior trattività su terreni scoscesi e
pococoesi. Ilmotoreelettricocon il relativo riduttore,quasisem-
precalettatodirettamentesulmozzodella ruota,ènormalmente
alimentatodaunabatteriaa12Vda20-25Ah, ingradodi ga-
rantire l’autonomiadi un’interagiornatadi lavoro.
LaEurosystemsdi Luzzara (RE)proponeBravo,unacarriola tra-
dizionaleamotore ingradodi far trasportarecarichi finoa120
kg. La velocità di avanzamento è regolabile tramite un’impu-
gnatura collocata sul manubrio. Grazieancheallopneumatico
steep or broken ground. The electric motor with a reducer
gear unit is almost always attached directly to the wheel’s
hub. The normal power source is a 12 V 20-25 Ah battery,
which provides enough power for a full day’s work.
Bravo, a product from Eurosystems at Luzzara near Reggio
Emilia, can carry up to 120 kg, and forward speed can be
regulated from thehandles. A ribbed tyresmakes it possible
tohandle slopesof up to35%,and theengineactsasabrake
on downhill sections, at the same time recharging the bat-
tery located under the hopper and protected from blowout
by a 40 A fuse. The Bravo can also be pushedmanually by
disengaging the reducer unit from thewheel.One interesting
accessory isa snowploughblade,650mmwideand290mm
high, fixed to the twobolts that hold thewheel on the frame.
TrackedCarts
These usemore powerful electric engines of up to or over 4
HP since the loads to be handled are significantly heavier
than the typesmentionedabove.Designed for professionals,
they includeuseful functions suchas hydraulic hopper emp-
tying. But themost striking feature is the rubber tracks fit-
ted tomost,whichgiveunsurpassedgripon slippery surfaces,
but also reduce compactionwhere the soil surface is loose.
One model is the Active 1460 Electro, a mini-dumper with
rubber trackspoweredbya3kW-24V continuous current en-
gine from two 85Ah gel batteries. This package gives about
three hours of operating timewith a full load.
StefanoAlbanesi
43
MW
n. 7_9/2014
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