Per questomotivo la lama è fissata solidamente ai carrelli
delle cingolature,ovveroastrutturemolto robusteesolidali
al terreno. La staffatura è semplice, ed è avvitata al carro
tramite forature, se presenti; viceversa, in assenza di que-
ste ultime, è necessario saldare delle controstaffe, provvi-
stea loro voltadellenecessarie forature. Bisogna infatti ga-
rantire la completa rimozionedegli elementi di aggancio,sia
per evitare danni quando non sono necessari, sia per per-
mettere impieghi diversi dellamacchina (ades. con ingresso
in filari stretti) senza indesiderati ostacoli o ingombri. La
staffaturaènormalmente compostadaunapiastraper cin-
golo, variamente sagomata, sul quale è fissato il dispositi-
vodi agganciodella lama veraepropria. Almomento, laso-
luzione più frequentemente adottata è quella di aggan-
cio/sgancio rapido, che sfrutta una serie di robusti perni
applicati alla staffatura: l’accostamentodel trattorealla la-
ma appoggiata a terra nella posizione opportuna ne per-
mette l’inserimento nelle apposite sedi poste sulla strut-
turadella lama, conundispositivosupplementare cheprov-
vede a bloccare saldamente il tutto. Lo sgancio della lama
avvieneeseguendo inmodo inverso la sequenzadelleope-
razioni descritte. Sono ancora in commercio lame con ag-
ganci standard, che richiedono però un’operatività piutto-
sto critica, come il perfetto centraggio delle forature, con il
successivo inserimento di perni o bulloni di bloccaggio. In
tal caso si consegue un certo risparmio economico all’ac-
quisto, ma i tempi di collegamento sono decisamente più
lunghi, tra l’altro con un livello inferiore di sicurezza dell’o-
peratore. La lama veraepropriaè connessaaqueste staf-
fature tramite due ulteriori staffe di aggancio, che com-
prendono le sedi per i perni della staffa principale, il perno
di aggancio della struttura della lama e un telaio superiore
(tipicamente triangolare) che sostiene i cilindri idraulici ne-
ch theblade itself ismounted. At present, thesolutionmost fre-
quently adopted is a quick-hitch system for quick coupling and
uncouplingwitha seriesof pinson the shafting.By bringing the
tractor upclose to theblade sittingon theground in thecorrect
position the blade structure can be fitted into the purpose-built
seatsandsecurely locked inplacebyasupplementarydevice.To
uncouple theblade, theproceduredescribedabove issimply re-
versed. There are still blades with standard couplings on the
marketbut these requirea rathercriticaloperation, includingper-
fectly liningup theholes for inserting theblockingpins or bolts.
In these circumstances some degree of savingswill have been
achievedbut the time required for coupling is decidedly lengthy
and, among other issues, the level of safety for the operator is
lowered.Theblade itself is connected to the staffingby twomo-
re coupling staffswhich contain the seats for themain staffing
bolts or pins, those for coupling theblade structureand theup-
per frame,which isusually triangular.Thisstructuresupports the
hydraulic cylinders required for regulating the blade’s height of
work.The linchpinsare forcoupling themainframe in tubularhar-
denedsteel shaped intoaUandwrappedaround the frontof the
tractor.The frontof theblade ishinged to this frame,canbe fixed
directly to the frame, coupled to jointswithadegreeof freedom
(cylinder pins) or toacentral spherical jointwhichallows it tobe
regulatedalong variousaxes (seebox).
Theblade
Theworking implement of themachine is the blade itself, a ro-
bust curvedsteel sheetwithoneormore ribssolidlyattached to
asupport frame for connecting to themainframe. If theblade is
attached directly to the frame this is by a number of support
points; on the other hand, if theblade canbe inclined, angle or
tiltdozer, there are usually five points of support, a central joint
and four lateral points linked tohydraulic cylindersand rods for
68
MW
n. 7_9/2014
T
ECNICA
Più lame, più funzioni
La lama standardnormalmentemontata suquestemacchine èdi tipo
chiuso, ingradodimovimentareefficacemente ilmateriale, spianare il
suolo, sistemare strade.Ma lamultifunzionalitàèormai unobbligo, sia
per gli agricoltori che per le attrezzature agricole, per cui gli utensili
terminali degli apripista sonoormai differenziati. La versionepiù sem-
plice è la cosiddetta lama spietratrice, ovvero una robusta griglia che
si interra per 15-30 cm circa e vaglia il terreno, rimuovendo le pietre
di maggior dimensione. Con alcuni cilindri supple-
mentari è possibile montare invece una benna
con funzioni di caricatore frontale. Inquesto ca-
so il telaio vienemodificato sianellaparte ter-
minale che in quella iniziale, così da ottenere
unamaggiore escursione verso l’alto.
More blade, more functions
The standard blade usuallymounted on thesemachines is the closed
typewhich can efficientlymovematerials, clear the land andwork on
roads. Multifunctional blades, however, have become obligatory for
agriculture aswell as for agricultural equipment because the terminal
implements of dozers are differentiated by now. The
simplest version is the so-called destoner, a robust
cutting edge of teeth for turning over the ground
to a depth of 15-30 cm and removing large sto-
nes.Witha fewadditional cylindershoppers can
bemounted forworkas a front loader. For this
purpose, the rear and front of the frame is
modified toprovidehigher reachabove.
Le alternative alla lama standard sono ilmontaggiodi un caricatore frontale
conbennao l’applicazionedi una lama spietratrice, per la rimozionedal
terrenodellepietredimaggior dimensione
Alternatives to the standardbladearemountinga front loader hopper or
theapplicationof adestoner cuttingedge for the removal of large stones
from the soil
