| AGRITECHNICA 2013 |
levatore, decisamente compatta, né il posizionamento longitu-
dinale del propulsore stesso. Dal prossimo gennaio il Deutz da
90 kW alimenterà tutta la gamma Compact in versione VPS con
sbraccio da 7 e 9 metri, mentre la versione VPSe con sbraccio
da 7, 8, 9 e 11metri sarà equipaggiata con un più vigoroso Deutz
da 115 kW. Per quanto riguarda il posto guida, gli FH serie Com-
pact si presentano con l’ampia cabina king size, che, dotata di
un sedile con comandi “a portata di mano” (la stessa soluzio-
ne adottata per i Leader Eco Mode), garantisce una maggiore vi-
sibilità verso l’alto e verso il basso (+20%), ed una più efficace
circolazione dell’aria. Ripensata dall’impresa veneta anche la
trasmissione Variable Power System (VPS) a soluzione continua
da 40 km/h con uno (VPS) o due gruppi (VPSe). «Lo schema di
funzionamento della trasmissione – spiega la Faresin con una
nota tecnica – è intuitivo e il suo impiego migliora notevolmen-
te tanto la modularità di approccio quanto la rapidità di sposta-
mento. Tale caratteristica è vantaggiosa perché comporta sia
una maggiore praticità di utilizzo, sia un aumento delle presta-
zioni.» Inoltre, la gestione elettronica combinata del motore e del-
la trasmissione consente di ottimizzare i consumi in funzione dei
diversi lavori cui il sollevatore è destinato. Questi tuttavia sono
gli unici plus dei nuovi FH Compact. «Oltre alla capacità frenan-
te e alla frenatura di stazionamento – prosegue la nota del co-
struttore – abbiamo implementato la capacità di carico, grazie
all’introduzione degli assali Dana, e le possibilità di configura-
zione degli pneumatici. Abbiamo altresì incrementato il rendi-
mento della presa di potenza ed aumentato la portata idraulica
con circuito proporzionale (145 fino a195 l/min).» Da menzio-
nare, infine, un’altra importante innovazione introdotta dalla Fa-
resin sui suoi telescopici compatti. Si tratta di un avanzato si-
stema che gestisce la discesa del braccio per assicurare la mas-
sima “velocità di rientro” perfino ai minimi regimi del motore; un
sistema che permette di ridurre consumi e tempi di lavoro.
controls within reach, the same solution brought in for the
Leader Eco Mode, ensuring 20% greater visibility downwards,
and a more efficient air conditioning system. Also the Varia-
ble Power System (VPS) transmission has been redesigned,
a continuous 40 km/h solution with one VPS or two groups
VPSe. In a technical note, the company explained, “The sche-
me for the function of the transmission is intuitive and its use
has been substantially improved in the approach mode as
well as for the speed of movement. This feature is advanta-
geous because it involves more practical use and increases
performance.” Moreover, combined electronic management
of the engine and transmission makes it possible to optimi-
ze fuel consumption in relation to various operations the
handler is intended for.
These are not the only pluses for the new FH Compact. “Other
than brake capacity and the parking brake we have enhan-
ced load capacity thanks to the introduction of Dana axles
and options for the configuration of the tires,” the note re-
ported. “We have also increased the yield of the PTO and the
hydraulics with a proportional circuit from 145 up to 195
l/min.” Also worthy of mention is another innovation from Fa-
resin for their compact telescopic handlers. This is an ad-
vanced system for managing the lowering of the boom to gua-
rantee maximum re-entry even at low engine regimes to re-
duce fuel consumption and work time.
New engines
for
Faresin
self-propelled
mixer wagons and telescopic handlers
The veneto manufacturer is beginning to mount
Tier 4 and Stage III B engines on their self-
propelled Leader Eco Mode and FH Series
Compact handlers. Improvements also applied to
standard equipment drivers seat to ensure
comfort and sound ergonomics
