Nuova trasmissione idrostatica per i sollevatori telescopici THA
La nuova gamma di sollevatori telescopici agricoli THA, composta da otto modelli, è stata la vera protagonista dello stand Magni nell’ultima edizione di Agritechnica. Ad Hannover hanno fatto il loro debutto i modelli THA 3,5.7 E THA 3,5.9 pensati per operare in spazi non ampi, a cui si aggiunge il THA 5.8 L, per le lavorazioni più impegnative. I primi due, equipaggiati con un motore Deutz TCD 3.6 L4 Stage V da 85 kW, coniugano dimensioni ridotte e prestazioni, con una portata massima fino ai 3.500 kg. THA 3,5.7 e THA 3,5.9 sono stati progettati dai tecnici Magni per operare in aziende di piccole e medie dimensioni, in particolare nelle aree più ristrette. Tra i punti di forza di queste macchine spiccano la trasmissione idrostatica elettronica a due velocità; la ventola reversibile per il motore che agevola l’utilizzo negli spazi chiusi e polverosi; un nuovo tastierino shortcut configurabile che personalizza le funzioni principali a seconda delle necessità dell’operatore; i fari LED anteriori e posteriori.
Il modello di punta della gamma, il THA 5.8 L, è alimentato da un motore FPT da 125 kW ed è equipaggiato con una testata braccio rinforzata per sostenere pale che arrivano fino a 4.500 litri di capacità. L’ammiraglia di casa Magni, studiata per imprese agricole di medio-grandi dimensioni e per il settore del riciclo, è provvista di cabina sospesa che riduce le vibrazioni trasmesse all’operatore, ventola reversibile, climatizzatore di serie e fari LED. Su tutti i modelli della linea THA il costruttore modenese (la sede è a Castelfranco Emilia) ha previsto un’ampia scelta di ganci di traino posteriori, disponibili in versione fissa o rotante, per adattare la macchina alle più diverse esigenze operative. A valorizzare la flessibilità operativa dei sollevatori telescopici firmati Magni contribuiscono anche le uscite idrauliche posteriori (di serie su tutti i modelli con portata da 4,5 e 5 tonnellate) che supportano un’ampia gamma di attrezzature. Le macchine della serie THA possono essere equipaggiate con sistemi di frenatura del rimorchio disponibili in versione sia pneumatica che idraulica e installabili anche in combinazione. Infine, su tutti i modelli da 4,5 e 5 tonnellate è prevista la funzione retarder che sfrutta la coppia motore per erogare potenza frenante alle ruote, senza dunque impattare sull’impianto frenante.
