John Deere rimodella le alte potenze

John Deere lancia una nuova generazione di trattori 8R, 8RT e 8RX per. I modelli aggiornati coprono il segmento da 280 a 410 Cv nel caso degli 8R e da 310 a 410 Cv per quanto riguarda 8RT e 8RX. Uno dei cambiamenti più significativi riguarda la cabina. Comfort dell’operatore e controllo intuitivo sono al centro del nuovo design della serie 8. La cabina CommandView 4 aggiornata introduce una serie di miglioramenti pensati per ridurre la fatica e semplificare le operazioni quotidiane. Le nuove caratteristiche includono tecnologia di chiusura soft-close della porta, avviamento tramite pulsante con protezione Pin, tergicristallo a 320° e ricarica wireless per smartphone. Il bracciolo ergonomico CommandArm ridisegnato integra CommandX Plus o CommandX Pro, disponibili con le trasmissioni e23, AutoPowr o eAutoPowr (per i modelli 370 e 410). Il display accessorio standard consente agli operatori di salvare e richiamare impostazioni personalizzate per posizione del sedile, climatizzazione e infotainment. Nei modelli 8RX, la nuova cabina CommandView 4 Plus elimina la console destra, aumentando lo spazio per le gambe del 15% e migliorando la visibilità laterale verso l’attrezzatura del 20% (dati del costruttore).

Durante lo sviluppo della nuova cabina della serie 8, sottolineano in John Deere, sono stati messi al centro del progetto il conducente e le esigenze delle grandi aziende agricole con un concetto operativo unificato sia per l’interfaccia operatore sia per la tecnologia di agricoltura di precisione - dai trattori 6M fino agli 8R ad alta potenza e oltre - con impostazioni trasferibili tra macchine. Aspetto questo che consente agli operatori di passare facilmente da un trattore all’altro senza necessità di formazione aggiuntiva.

Secondo quanto reso noto dalla casa statunitense, la nuova serie di trattori 8R può azionare attrezzature di grandi dimensioni quasi sempre senza bisogno di zavorre aggiuntive. Il sistema Intelligent Power Management (IPM) garantisce che il trattore eroghi esattamente la potenza necessaria, ottimizzando l’efficienza quando non è richiesta la piena potenza. Il sistema di gonfiaggio centralizzato degli pneumatici (Ctis), oppure la configurazione a quattro cingoli del modello 8RX, riducono ulteriormente la pressione al suolo, contribuendo a proteggere la struttura del terreno e il potenziale di resa. Le soluzioni integrate per l’agricoltura di precisione offrono una precisione centimetrica, mentre il nuovo Reactive Command Steering assicura una guida stabile e intuitiva, facilitando i passaggi da un campo all’altro.

La trasmissione eAutoPowr consente di raggiungere una velocità di trasporto di 50 km/h a un basso regime di 1.150 giri/min. A velocità limitate (fino a 5 km/h), la trasmissione funziona completamente in modalità elettrica, offrendo controllo preciso e coppia massima per i lavori più impegnativi. Il Reactive Command Steering garantisce un comportamento di sterzata simile a quello di un’automobile, con funzione di ritorno al centro regolabile che migliora la stabilità su strada. Inoltre, i rapporti di sterzata variabili in base alla velocità del trattore riducono lo sforzo di sterzo.

I trattori 8R, 8RT e 8RX sono predisposti per l’agricoltura di precisione, con tecnologia di ricezione integrata, display G5Plus CommandCenter e connettività JDLink. Le operazioni in campo – comprese le impostazioni della macchina, i percorsi di guida e le mappe di applicazione – pianificate in anticipo tramite AutoStart nel John Deere Operations Center, vengono inviate in modalità wireless alla macchina e si avviano automaticamente al superamento del confine del campo. Tutti i modelli della serie offrono il controllo variabile di dosaggio e profondità degli strumenti di lavoro. La guida passiva, anche in retromarcia, permette di eseguire operazioni precise anche con attrezzature complesse o di grandi dimensioni.

Novità anche sul fronte del design con un telaio motore stretto che riduce il raggio di sterzata a soli 5,7 m. L’assale anteriore Ils integrato rappresenta un elemento distintivo sia estetico sia funzionale, in grado di ridurre le manovre a fine campo e le sovrapposizioni. Il design stretto a “vita di vespa” garantisce inoltre un’eccellente visibilità dell’assale anteriore verso carreggiate di lavoro, sollevatore anteriore e incroci stradali.

John Deere rimarca come la facilità di manutenzione sia stata un obiettivo chiave nello sviluppo della nuova serie 8. I controlli giornalieri possono essere effettuati da terra, con accesso diretto ai principali punti di manutenzione. Sensori di livello dei fluidi e di intasamento dell'aspirazione dell'aria forniscono avvisi sul display G5Plus. Il sistema di aspirazione dell’aria del motore utilizza l’effetto Venturi per mantenere pulito il filtro dell’aria, prolungando gli intervalli di manutenzione. Da segnalare infine la trasmissione eAutoPowr, che utilizza un azionamento elettrico al posto della tradizionale unità idrostatica soggetta a usura, e un sistema Ctis a linea singola con guarnizioni maggiorate per ridurre il rischio di cedimenti degli pneumatici. La serie 8R consta di cinque modelli da 280, 310, 340, 370 e 410 Cv, tutti con una capacità massima di sollevamento posteriore di 13.890 kg e una capacità al sollevatore anteriore (opzionale) di 6.520 kg.