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Speciale Componentistica

VT-Tractor, il primo "agricolo" firmato Bridgestone

di Fabrizio Sereni
ottobre - novembre 2014 | Back

È stato battezzato con la sigla VT-TRACTOR, è uno pneumatico di nuova concezione – commercializzato in misure da 28 a 42 - e segna l'esordio del marchio Bridgestone nel comparto della meccanizzazione agricola, dove la multinazionale giapponese è stata fino ad oggi presente con il brand Firestone. «La filosofia alla base della nuova gamma di pneumatici per agricoltura – ha detto Lothar Schmitt, Direttore della Agricultural and Off-the-Road tyres di Bridgestone Europe – è quella di garantire un perfetto equilibrio tra efficienza agricola e salvaguardia dell’ambiente. Il marchio “Soil care by Bridgestone” è garanzia di pneumatici che permettono agli agricoltori di lavorare più velocemente, in maniera più efficiente, ottenendo un risparmio maggiore con una maggiore sostenibilità». Il VT-Tractor infatti è stato pensato per le aziende agricole che utilizzano attrezzature tecnologicamente avanzate impiegandole in operazioni heavy duty; attività per le quali viene richiesta una elevata efficienza e un ridotto compattamento del terreno. Per questo, nello sviluppo del nuovo pneumatico i progettisti della Bridgestone hanno lavorato soprattutto al contenimento della pressione di contatto e all'ampliamento dell'area di contatto con il suolo (+26% rispetto ad altri pneumatici di pari categoria, secondo dati del costruttore*). I VT Tractor pertanto sono in grado di operare non solo con una pressione di gonfiaggio minore ma anche con una impronta a terra più grande; caratteristiche che non solo riducono l'effetto di compattamento del terreno, ma ottimizzano la trazione (la macchina lavora in maniera più spedita) e contribuiscono a tenere sotto controllo i consumi (con un risparmio di 36 litri ogni 50 ettari, come dichiara la casa costruttrice**). Insomma, per la multinazionale con sede a Tokyo, quello nel settore agricolo è stato un debutto in grande stile.

*Sulla base di test interni eseguiti da Bridgestone a Bernburg (Sachsen-Anhalt, Germania) nel mese di marzo 2014 con dimensioni IF 600/70 R30 e IF 710/70 R42 (con pressioni di gonfiaggio di 1.2 e 1.0 bar) e VF 600/70 R30 e VF 710/70 R42 (con pressioni di gonfiaggio di 1.0 e 0.8 bar) utilizzando la tecnologia di mappatura della pressione XSENSORTM. Per maggiori informazioni contatta Bridgestone su www.bridgestone.eu

 

**Sulla base di test interni Bridgestone eseguiti a Bernburg (Sachsen-Anhalt, Germania) nel mese di marzo 2014 con dimensioni IF 600/70 R30 e IF 710/70 R42 (gonfiate a 1.2 e 1.0 bar) e VF 600/70 R30 e VF 710/70 R42 (gonfiate a 1.0 e 0.8 bar) utilizzando un sistema di misura volumetrica del carburante. Per maggiori informazioni contatta Bridgestone su www.bridgestone.eu

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