Le innovazioni della gamma MF 8S Xtra di Massey Ferguson
In un settore agricolo che si trova ad affrontare sfide climatiche e pressioni economiche, Massey Ferguson risponde con un’icona di ingegneria: la nuova serie MF 8S Xtra. Presentata ufficialmente lo scorso 4 luglio alla stampa internazionale, questa evoluzione dei modelli MF 8S non è un semplice restyling, ma una riprogettazione intelligente che punta dritto al cuore delle esigenze moderne: efficienza energetica, comfort operativo e adattabilità tecnologica.
Dalla potenza all’intelligenza: sei modelli, una filosofia. La gamma si articola in sei modelli (da 205 a 305 Cv) accomunati dall’Engine Power Management (EPM), un sistema in grado di rilasciare fino a 20 Cv aggiuntivi sotto sforzo. «Non si tratta solo di cavalli in più», spiega Jérôme Aubrion, direttore marketing EMEA di Massey Ferguson, «ma di una sinergia tra motore AGCO Power 7.4L e trasmissioni Dyna-VT, che ottimizza ogni goccia di carburante». Un concetto ribadito dai test indipendenti di Farmers Weekly, che segnalano riduzioni dei consumi fino al 15% rispetto alla generazione precedente, grazie anche al nuovo software motore.
Design: eleganza funzionale. Esteticamente, l’8S Xtra mantiene l’anima neo-rétro dell’8S ma aggiunge tocchi di modernità: la griglia anteriore nera e i pannelli laterali opachi creano un contrasto cromatico elegante, mentre il nuovo tubo di scarico ancora più sottile – allineato al montante anteriore destro della cabina – migliora la visuale di sera e di notte. Entrando nella cabina da 3,4 m³, salta all’occhio la nuova postazione di comando. Il volante ridisegnato (con spinner opzionale) e il MF Panoramic Cab a 360° si aggiungono ad un’altra innovazione, il pacchetto Entertainment che si caratterizza per l’integrazione con Android Auto e Apple CarPlay, gli altoparlanti Focal e il touchscreen da 6,75". La cabina dell’8S Xtra non è soltanto la plancia di comando della macchia ma un vero hub multimediale.
Tecnologie: dal risparmio alla precisione. Tra gli elementi tecnici degni di nota, c’è il nuovo software di controllo della ventola che incrementa l’efficienza del motore del 5% e riduce i consumi. L’opzione della ventola reversibile ottimizza il raffreddamento del motore anche in condizioni asciutte e polverose. Invertendo periodicamente la direzione del flusso d'aria per brevi periodi durante il lavoro – spiega il costruttore con una nota tecnica – si eliminano polvere e detriti dal gruppo di raffreddamento, e questo permette alla ventola stessa di funzionare a velocità ridotta, riducendo il fabbisogno energetico e risparmiando carburante. Inoltre, la leva di decompressione idraulica rende l’aggancio degli attrezzi «un’operazione da pochi secondi, anche a motore acceso», secondo la nota AGCO. Il pacchetto LED a 360° – con 51.500 lumen – trasforma le operazioni notturne in un’esperienza quasi diurna, migliorando la sicurezza e alleviando l’affaticamento dell’operatore.
